2020-09-15 09:39:51
退火、正火、淬火(整体、表面)、回火
低温回火→高强度、高硬度及良好的耐磨性
中温回火→高弹性、硬度中等
高温回火→强度、塑性、韧性都较好
1、按品质分类
(1) 普通钢(P≤0.045%,S≤0.050%)
(2) 钢(P、S均≤0.035%)
(3) 高ji钢(P≤0.035%,S≤0.030%)
2.、按化学成份分类
(1) 碳素钢:a.低碳钢(C≤0.25%);b.中碳钢(C≤0.25~0.60%);c.高碳钢(C≤0.60%)。
(2)合金钢:a.低合金钢(合金元素总含量≤5%)b.中合金钢(合金元素总含量>5~10%)c.高合金钢(合金元素总含量>10%)。
3、按成形方法分类:(1) 锻钢;(2) 铸钢;(3) 热轧钢;(4) 冷拉钢。
当在不锈钢中加入镍元素后ND钢,就成为了奥氏体不锈钢ND钢板,镍的加入以及随着镍含量的提高,导致钢的热力学稳定性增加,因此奥氏体不锈钢具有更好的不锈性和耐氧化性介质的性能,且随着镍含量增加,耐还原性介质的性能进一步得到改善.值得指出,镍还是提高奥氏体不锈耐许多介质穿晶型应力腐蚀的唯yi重要元素.镍还是提高奥氏体不锈耐许多介质穿晶型应力腐蚀的唯yi重要元素.
首先说不锈是相对而不是绝dui地
其次简单来说就是因为相对地发生了氧化,形成了致密的氧化膜,阻碍了氧化反应的进一步扩展,不锈钢的生锈被控制在了很小的范围之内
再次,LS所说的有一点不太认同,常见不锈钢中主要的掺杂元素一般是铬ND钢板厂家,其主要作用一方面是形成氧化膜,另一方面提高了合金的电极电位,同时也有助于奥氏体的形成
不锈钢的耐蚀性是有条件的,一个牌号的不锈钢在某一种介质中是耐腐蚀的,但在另一种介质中可能遭到破坏。同时不锈钢的耐蚀性也是相对的,到目前为止,还没有一种不锈钢在所有环境中都是绝dui不腐蚀的铁路车辆用耐候钢。不锈钢的耐蚀性是有条件的,一个牌号的不锈钢在某一种介质中是耐腐蚀的,但在另一种介质中可能遭到破坏。同时不锈钢的耐蚀性也是相对的,到目前为止,还没有一种不锈钢在所有环境中都是绝dui不腐蚀的铁路车辆用耐候钢。
敏化现象。不锈钢因含有Cr在表面形成氧化铬薄膜,失去化学活性,称为钝化状态,但奥氏体系若经过475~850℃温度范围时,C会与Cr结合生成碳化铬(Cr23C6)析出在晶体边界,因此晶界附近的Cr含量大减,成为贫Cr区。此时,其耐腐蚀性会降低,对腐蚀环境特别敏感,故称为敏化现象。敏化现象在氧化酸的使用环境容易腐蚀,此外还有焊接热影响区和热间弯曲加工区。徐经理
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