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date.png 2021-04-19 09:21:18

首先说不锈是相对而不是绝dui地其次简单来说就是因为相对地发生了氧化,形成了致密的氧化膜,阻碍了氧化反应的进一步扩展,不锈钢的生锈被控制在了很小的范围之内再次,LS所说的有一点不太认同,常见不锈钢中主

首先说不锈是相对而不是绝dui地

其次简单来说就是因为相对地发生了氧化,形成了致密的氧化膜,阻碍了氧化反应的进一步扩展,不锈钢的生锈被控制在了很小的范围之内

再次,LS所说的有一点不太认同,常见不锈钢中主要的掺杂元素一般是铬,其主要作用一方面是形成氧化膜,另一方面提高了合金的电极电位ND钢板价格,同时也有助于奥氏体的形成

不锈钢钝化膜之所以具有抵抗腐蚀的能力ND钢板,有三个特点:一是这个钝化膜厚度极薄,在铬含量>10.5%的条件下,一般只有几个微米;二是这个钝化膜的比重大于基体的比重;这两个特点说明这个钝化膜既薄又致密,因此,这个钝化膜很难被腐蚀介质击穿去快速腐蚀基体;第三个特点是这个钝化膜的铬浓度比基体高三倍以上;因此钝化膜有很高的耐腐蚀性。

添加Mo,由于腐蚀的产品MoO2-靠近基体而强烈促进集体的钝化,阻止了对基体的腐蚀;添加Cu使不锈钢表面钝化膜中含有了CuCl,因它与腐蚀介质不发生作用而提高了耐蚀性;添加N,由于钝化膜富集了Cr2N,使钝化膜中Cr浓度提高ND钢板厂家,因而提高了不锈钢的耐蚀性铁路车辆用耐候钢。添加Mo,由于腐蚀的产品MoO2-靠近基体而强烈促进集体的钝化,阻止了对基体的腐蚀;添加Cu使不锈钢表面钝化膜中含有了CuCl,因它与腐蚀介质不发生作用而提高了耐蚀性;添加N,由于钝化膜富集了Cr2N,使钝化膜中Cr浓度提高ND钢板厂家,因而提高了不锈钢的耐蚀性铁路车辆用耐候钢

不锈钢的耐蚀性是有条件的,一个牌号的不锈钢在某一种介质中是耐腐蚀的,但在另一种介质中可能遭到破坏。同时不锈钢的耐蚀性也是相对的,到目前为止,还没有一种不锈钢在所有环境中都是绝dui不腐蚀的。不锈钢的耐蚀性是有条件的,一个牌号的不锈钢在某一种介质中是耐腐蚀的,但在另一种介质中可能遭到破坏。同时不锈钢的耐蚀性也是相对的,到目前为止,还没有一种不锈钢在所有环境中都是绝dui不腐蚀的。

防治方法有:

a) 在475~850℃温度范围升降时,迅速通过,让Cr没有足够的时间和C结合,无法析出碳化铬。

b) 对已经发生敏化现象的不锈钢施以高温固溶化处理,加热至足以使碳化铬分解的温度(1040~1150℃),然后急速冷却,使碳化铬来不及析出。

c) 选用低碳型不锈钢加入304L、304LN、316L、316LN、316J1L、317L、317LN,使Cr无法与C结合。一般C含量在0.05%以下,焊接便不会产生晶界腐蚀,但须特别注意清洁,避免油污等含C物质的污染。在浓热硝suan或含氢氧酸的混合酸中使用,C含量在0.03%以下。

d) 选用含钛(Ti)或铌(Nb)的安定型不锈钢,如316Ti、321、347、348,由于Ti、Nb与C的亲和力都大于Cr,而且碳化钛与碳化铌的析出温度比碳化铬高,所以可避免碳化铬析出。

4,好了,那么不锈钢什么情况下会腐蚀呢?其实不锈钢并不是一定不生锈,只是在同一环境下比其它钢材的腐蚀速率低很多,有时甚至可以忽略不计。

又可分为五大类:即铁素体不锈钢、马氏体不锈钢、奥氏体不锈钢、奥氏体-铁素体不锈钢及沉淀碳化不锈钢铁合金是炼钢

和铸钢的重要原料,在炼钢和铸造时用作脱氧剂,脱硫剂和合金添加剂。可以改善钢的理化性能和铸件的机械性能,机械

、、精密制造、日用家电等行业对材料的要求越来越高,对铁合金的要求也越来越高。

又可分为五大类:即铁素体不锈钢、马氏体不锈钢、奥氏体不锈钢、奥氏体-铁素体不锈钢及沉淀碳化不锈钢铁合金是炼钢

和铸钢的重要原料,在炼钢和铸造时用作脱氧剂,脱硫剂和合金添加剂。可以改善钢的理化性能和铸件的机械性能,机械

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